Coffee News 23.04.2021

Min

Calea de ieşire din pandemia de COVID-19 este vaccinarea în masă

 

Este declaraţia preşedintelui Klaus Iohannis, care a precizat că măsurile de restricţie se vor relaxa gradual, pe măsură ce se reduc infectările cu SARS-CoV-2, numărul de pacienţi internaţi la ATI şi cel de decese.

vaccinare
www.unsplash.com

“Fără vaccinare nu putem să ieşim din pandemie, este foarte clar. Calea de ieşire din pandemie este vaccinarea în masă. Eu sunt implicat din capul locului în campania pro-vaccinare. Voi continua, voi vizita centre de vaccinare, voi discuta cu oamenii, voi face afirmaţii publice precum astăzi: dragi români, mergeţi şi vă vaccinaţi!”, a afirmat Iohannis, la Palatul

Cotroceni.

Potrivit şefului statului, campania de vaccinare anti-COVID “merge bine”, dar relaxarea măsurilor de restricţie nu va avea loc “de azi pe mâine”.

“Deocamdată, pot să spun că merge bine campania. Avem în jur de 100.000 de persoane vaccinate zilnic. Pe măsură ce pandemia se reduce, deci dacă vedem că se reduce numărul de infectări, numărul de persoane la ATI, numărul de decese – din păcate, încă prea mulţi mor de această boală – gradual se vor relaxa măsurile care au fost necesare pentru a controla răspândirea acestui virus”, a explicat preşedintele Iohannis.

 

 

K. Iohannis: Temenul pentru PNRR este orientativ

 

proiect
www.unsplash.com

Preşedintele Klaus Iohannis a declarat, vineri, că termenul stabilit pentru finalizarea Planului Naţional de Rezilienţă şi Redresare este orientativ, nu ultimativ, iar România va lucra acest proiect până este “foarte bun”.

Întrebat, la Palatul Cotroceni, dacă PNRR va fi gata până la sfârşitul lunii şi ce riscă România dacă nu va fi finalizat la termenul stabilit, şeful statului a răspuns: “Acest termen stabilit este orientativ, nu este un termen ultimativ, să înţelegem acest lucru”.

“Deja, Comisia (Europeană) începe să recomande ţărilor să lucreze la planuri bune mai degrabă, decât să le termine într-o anumită zi. Şi noi, da, vom lucra pe PNRR până când va fi suficient de bun ca să fie acceptat de Comisie şi, mai important, implementat de noi. Am auzit şi eu la televizor tot felul de politicieni de la Opoziţie care anunţă catastrofa. Nu este nicio catastrofă. Prima formă de plan naţional a fost discutată cu Comisia, cu comisar, cu director general, cu directori. Fiecare şi-a făcut observaţiile. Ministrul de resort s-a întors în ţară cu observaţiile acestea, le vom analiza, vom corecta planul, iar vor exista discuţii la Bruxelles, vom face ultimele corecturi şi planul va merge înainte. Deci, acest plan va fi lucrat până este foarte bun şi va fi implementat”, a explicat Iohannis.

 

 

Lungimea autostrăzilor a crescut cu 54 de kilometri în 2020

 

drumuri
Photo by Luke Stackpoole on Unsplash

Lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 54 de kilometri, la sfârşitul anului 2020 comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019, iar liniile de cale ferată electrificate reprezentau 37,5% din lungimea reţelei de căi ferate aflate în exploatare la nivel naţional. Aşa arată datele publicate, vineri, de Institutul Naţional de Statistică (INS).

Conform statisticii oficiale, la 31 decembrie 2020, lungimea drumurilor publice totaliza 86.791 km, din care 17.913 km (20,6%) drumuri naţionale, 35.085 km (40,4%) drumuri judeţene, respectiv 33.793 km (39%) drumuri comunale.

Din punct de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra 39.189 km drumuri modernizate (45,2%), în proporţie de 93,5% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu, 24,9% (21.651 km) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 29,9% (25.951 km) drumuri pietruite şi de pământ.

În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, peste o treime (33,4%) din lungimea drumurilor modernizate, precum şi 40,9% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.

 

 

Elicopterul Ingenuity a zburat din nou, pe Marte

 

Marte
Photo by NASA on UNsplash

Ingenuity, micul elicopter trimis de NASA pe Marte, a reuşit joi cel de-al doilea zbor al său pe “Planeta Roşie”, mai riscant decât primul, la câteva zile după ce a intrat în istorie devenind primul vehicul motorizat care a reuşit să decoleze pe o altă planetă. Anunţul a fost făcut de reprezentanţii Agenţiei spaţiale americane.

Cel de-al doilea zbor a durat 51,9 secunde – fiind mai îndelungat decât cel de luni, care a avut o durată de 39,1 secunde – şi a constat în depăşirea “mai multor provocări noi” în raport cu primul, “mai ales prin atingerea unei altitudini maximale mai mari, unei durate mai îndelungate şi realizarea unor mişcări laterale”, au dezvăluit specialiştii de la NASA într-un comunicat.

Ingenuity a decolat la ora 09:33 GMT, s-a ridicat în aer până la o înălţime de cinci metri – în timpul primului zbor s-a înălţat până la trei metri – şi a efectuat pentru prima dată o mişcare laterală, îndeplinind astfel două dintre obiectivele ambiţioase ale inginerilor americani.

Datele trimise pe Terra par să indice faptul că al doilea zbor al lui Ingenuity “a răspuns aşteptărilor”, a declarat Bob Balaram, inginerul-şef al proiectului.

Experimentul Ingenuity se va opri indiferent de rezultate peste aproximativ o lună, pentru a-i permite roverului Perseverance, la bordul căruia mini-elicopterul a ajuns pe Marte, să se dedice misiunii sale principale: căutarea urmelor care ar putea să ateste prezenţa unor forme străvechi de viaţă pe “Planeta Roşie”.

 

Sursă ştiri: AGERPRES

 

 

Newsletter

Start your day informed!

Şi tu poţi scrie articole pe Democracy Mania!

Click aici
0 Comentarii
Inline Feedbacks
View all comments
Abonează-te!
Fii primul care află ce este nou pe platforma noastră.
ABONEAZĂ-TE
Fii primul care află ce este nou pe platforma noastră
Dacă ai talent la scris, eşti creativ şi ai ce povesti şi altora, alege să devii contributor Democracy Mania!
0
Spune-ne aici ce crezi despre acest subiect.x
()
x

Pune Democracy Mania pe ecranul principal al telefonului

Adauga pe ecranul principal
×